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“YVP系列变负载进相器”参数说明
| 补偿范围： | 负荷补偿 | 补偿性质： | 容性补偿 |
| 补偿方式： | 串联补偿 | 型号： | Yvp |
| 规格： | 双友电气 | 商标： | 双友电气 |
| 包装： | 简装 | 产量： | 999 |
“YVP系列变负载进相器”详细介绍
YVP系列变负载进相器，湖北双友电气专有产品之一，我公司厂家直销，为您省去中间费用，售后由我公司直接负责，为您省去找维修人员的麻烦，我公司一站通服务，真正的做到使用YVP系列变负载进相器无忧，详询张女士 18162818288
安装调试
因YP系列变负载进相器与用户设备配套后需现场调测，故其安装调试须有我方技术人员现场指导。在我方技术人员抵达前，用户应做好以下准备工作：
1、将变负载进相器就位。注意进相器柜体底部应与地沟相通或架空（见“使用条件”）。
2、准备好连接“主电机转子至进相器”（三根）、“进相器至主机起动器”（三根）的大线，其线径应能承载主电机转子额定电源。比好长度并压好接头。
3、变负载进相器上的电流表、功率因数表是直接从电机定子回路上的电流互感器、电压互感器取信号，要求所用电流互感器副边的额定电流为5A、电压互感器副边的额定电压为100V。若用户现用的不满足该要求，则须另行准备符合上述要求的互感器。（注：电压互感器仅适用于高压电机。对低压电机，进相器电压信号直接从定子回路取。）
4、只有电机带上负载并正常运转后才可调试变负载进相器。用户在通知我方调试前，应调试好电机、减速机、磨机等其它设备，使用能带上负载正常运转（新磨至少要加入钢球），以免延误进相器调试时间。
十、操作步骤
变负载进相器投入工作可分为自动和手动两种
一、自动
（一）开车：
1、打开变负载进相器前柜门，合上空气开关（QF1、QF2、QF3），进相器电源接通，柜体面板上的红色指示灯亮（HL1），转换开关打到自动位置，关闭柜门，等待主机起动。
2、主机起动，起动完毕后，在KT设定的时间到后，进相器自动进相。进相器上的电流表指针快速下跌并趋稳定、功率因数表指针快速上升并稳定（指针位于“滞后”区域）。
（二）退相
进相器在主机停机后，进相器自动退相，红灯亮、绿灯灭，进相器处于退相状态。
二、手动
（一）开车：
1、打开变负载进相器前柜门，合上空气开关（QF1、QF2、QF3），进相器电源接通，柜体面板上的红色指示灯亮（HL1），转换开关打到手动位置，关闭柜门，等待主机起动。
2、主机起动，起动完毕后，待主机运转正常后,方可进相.
（二）投入进相：
用力按一下绿色按钮（SB2，“进相”按钮），进相器面板上的红灯灭、绿灯亮（HL2），开始进相。变负载进相器面板上的红灯灭、绿灯亮（HL2），进相器上的电流表指针快速下跌并趋稳定、功率因数表指针快速上升并稳定（指针位于“滞后”区域）。
（三）退相
按一下红色按钮（SB1，“退相”按钮），红灯亮、绿灯灭，进相器即退出进相状态。
（四）停车
进相器退相后，按下主机停车按钮，电机即停车。
【有关说明】
1、主电机起动前必须按下进相器内的空气开关，使进相器通电，否则主机无法起动
（按起动按钮无效）。
2、进相器在自动状态下,手动退相不能使用,此时若要退相,须把转换开关打到手动位置,按下退相按钮,进相器才可退相.
3、进相器出现故障时会自动切除进相。
4、电机运行中，进相器断电或进相器内 KM1、KM2等主要器件损坏，均会使主机一次跳闸停车。
5、本说明书文字叙述中所涉及的电器文字符号请参阅所附图纸及进相器内的器件编号。
十一、变负载进相器注意事项
为确保静止式进相器以及配套设备长期安全、可靠地运行，确保操作及维护人员的生命安全，用户应注意以下事项。
1、对静式进相器操作前，须认真阅读本设备的《使用说明手册》，并经我方培训。
2、设备维护人员应具有一定专业技术知识，非专业人员不得操作，以防发生事故。
3、严禁在主机运行期间切断进相器电源——即严禁断开进相器内的空气开关或切断进相器所接的380V电源。否则，会使主机停车。
4、当设备大修后或进相器停用一段时间又重新启用时，第一次进相前应观察柜内控制单元上各指示灯是否正常。电机起动并正常运转后，各指示灯显示如下：
①主板（中间一块）：除L1、L2、L3周期性循环显示外（注意：此指电机在运转时的状态，若电机未转，该三灯为随机状态），其它各灯均亮。
②驱动板（两边的两块）：其上各指示灯均亮并有轻微闪亮。
若有任一灯不符合上述状态，则表明控制单元有故障。
5、当电机同定子电流出现异常大幅摆动时，应立即退相，查出原因并检修后再投入使用。
6、要经常检查相器冷却风机是否停转，若有则及时退相，检修或更换风机，以免烧坏可控硅。
7、要定期检修进相器内的两个大接触器的触头，以延长接触器的使用寿命，保障进相器及电机安全运行。
安装调试
因YP系列变负载进相器与用户设备配套后需现场调测，故其安装调试须有我方技术人员现场指导。在我方技术人员抵达前，用户应做好以下准备工作：
1、将变负载进相器就位。注意进相器柜体底部应与地沟相通或架空（见“使用条件”）。
2、准备好连接“主电机转子至进相器”（三根）、“进相器至主机起动器”（三根）的大线，其线径应能承载主电机转子额定电源。比好长度并压好接头。
3、变负载进相器上的电流表、功率因数表是直接从电机定子回路上的电流互感器、电压互感器取信号，要求所用电流互感器副边的额定电流为5A、电压互感器副边的额定电压为100V。若用户现用的不满足该要求，则须另行准备符合上述要求的互感器。（注：电压互感器仅适用于高压电机。对低压电机，进相器电压信号直接从定子回路取。）
4、只有电机带上负载并正常运转后才可调试变负载进相器。用户在通知我方调试前，应调试好电机、减速机、磨机等其它设备，使用能带上负载正常运转（新磨至少要加入钢球），以免延误进相器调试时间。
十、操作步骤
变负载进相器投入工作可分为自动和手动两种
一、自动
（一）开车：
1、打开变负载进相器前柜门，合上空气开关（QF1、QF2、QF3），进相器电源接通，柜体面板上的红色指示灯亮（HL1），转换开关打到自动位置，关闭柜门，等待主机起动。
2、主机起动，起动完毕后，在KT设定的时间到后，进相器自动进相。进相器上的电流表指针快速下跌并趋稳定、功率因数表指针快速上升并稳定（指针位于“滞后”区域）。
（二）退相
进相器在主机停机后，进相器自动退相，红灯亮、绿灯灭，进相器处于退相状态。
二、手动
（一）开车：
1、打开变负载进相器前柜门，合上空气开关（QF1、QF2、QF3），进相器电源接通，柜体面板上的红色指示灯亮（HL1），转换开关打到手动位置，关闭柜门，等待主机起动。
2、主机起动，起动完毕后，待主机运转正常后,方可进相.
（二）投入进相：
用力按一下绿色按钮（SB2，“进相”按钮），进相器面板上的红灯灭、绿灯亮（HL2），开始进相。变负载进相器面板上的红灯灭、绿灯亮（HL2），进相器上的电流表指针快速下跌并趋稳定、功率因数表指针快速上升并稳定（指针位于“滞后”区域）。
（三）退相
按一下红色按钮（SB1，“退相”按钮），红灯亮、绿灯灭，进相器即退出进相状态。
（四）停车
进相器退相后，按下主机停车按钮，电机即停车。
【有关说明】
1、主电机起动前必须按下进相器内的空气开关，使进相器通电，否则主机无法起动
（按起动按钮无效）。
2、进相器在自动状态下,手动退相不能使用,此时若要退相,须把转换开关打到手动位置,按下退相按钮,进相器才可退相.
3、进相器出现故障时会自动切除进相。
4、电机运行中，进相器断电或进相器内 KM1、KM2等主要器件损坏，均会使主机一次跳闸停车。
5、本说明书文字叙述中所涉及的电器文字符号请参阅所附图纸及进相器内的器件编号。
十一、变负载进相器注意事项
为确保静止式进相器以及配套设备长期安全、可靠地运行，确保操作及维护人员的生命安全，用户应注意以下事项。
1、对静式进相器操作前，须认真阅读本设备的《使用说明手册》，并经我方培训。
2、设备维护人员应具有一定专业技术知识，非专业人员不得操作，以防发生事故。
3、严禁在主机运行期间切断进相器电源——即严禁断开进相器内的空气开关或切断进相器所接的380V电源。否则，会使主机停车。
4、当设备大修后或进相器停用一段时间又重新启用时，第一次进相前应观察柜内控制单元上各指示灯是否正常。电机起动并正常运转后，各指示灯显示如下：
①主板（中间一块）：除L1、L2、L3周期性循环显示外（注意：此指电机在运转时的状态，若电机未转，该三灯为随机状态），其它各灯均亮。
②驱动板（两边的两块）：其上各指示灯均亮并有轻微闪亮。
若有任一灯不符合上述状态，则表明控制单元有故障。
5、当电机同定子电流出现异常大幅摆动时，应立即退相，查出原因并检修后再投入使用。
6、要经常检查相器冷却风机是否停转，若有则及时退相，检修或更换风机，以免烧坏可控硅。
7、要定期检修进相器内的两个大接触器的触头，以延长接触器的使用寿命，保障进相器及电机安全运行。
