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桥梁塔架等钢结构用耐候钢(焊接结构用耐候钢)

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最后更新: 2017-07-23 15:00
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“桥梁塔架等钢结构用耐候钢(焊接结构用耐候钢)”参数说明

尺寸: 1.6-20厚

“桥梁塔架等钢结构用耐候钢(焊接结构用耐候钢)”详细介绍

  耐候钢是指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。
  耐候钢的原理是钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装,而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系,也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
  耐候钢一般采用精料入炉-冶炼(转炉、电炉-微合金化处理-吹氩-LF精炼-低过热度连铸(喂入稀土丝)-控轧控冷等工艺路线。在冶炼时,废钢随炉料一起加入炉内,按常规工艺冶炼,出钢后加入脱氧剂及合金,钢水经吹氩处理后,随即进行浇铸,吹氩调温后的钢水经连铸机铸成板坯。由于钢中加入稀土元素,耐候钢得到净化,夹杂物含量大为减少。
  经营的耐候钢材质有:09CuPCrNi-A,Q345GNHL,B480GNQR,SPA-H,Q450NQR1,Corten-A,Corten-B,Q295GNHL,Q345GNHL,Q235NH,Q295NH,Q355NH耐大气腐蚀,考登钢,耐候钢,集装箱钢板。经营的钢厂有:宝钢,鞍钢,武钢。规格:1.6mm-25mm*1000/2000*C/L

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