“大量供应宽支腿全电动堆高车现货”参数说明
是否有现货: | 是 | 认证: | CE ISO900 |
加工定制: | 是 | 类型: | 电动堆高车 |
品牌: | 沃慈工业 | 载重能力: | 1600kg |
起升高度: | 5000mm | 自重: | 688kg |
最低高度: | 85mm | 型号: | WO20150 |
规格: | Φ115×55 | 商标: | 沃慈工业 |
包装: | 道路物流运输 | 产量: | 9999 |
“大量供应宽支腿全电动堆高车现货”详细介绍
上海沃慈工业设备有限公司(www.wocish.com)是一家专业于高端物流搬运设备的现代化企业,上海沃慈工业设备有限公司的成立标志着拥有全球顶级MRO服务经验的“SKYJACK”品牌,被这个业界领导者的质量和可靠性深深吸引,因此创办了“沃慈”企业,沃慈工业集团正式进军中国市场,以高端物料搬运产品为服务基点,逐步扩大工业品的服务范围,并与“SKYJACK”合作,延承“SKYJACK”企业严谨的工作态度,以其技术领先性、性能可靠性、供货高效性及售后服务完备性傲立于国内工业设备市场,主营产品包括:高空作业平台(个人直立式、剪刀式、直臂式、曲臂式),堆高设备,叉车,升降平台,清洁设备、拖车式升降作业平台等不同的领域。我们的工厂生产着1000多款不同类型的机型,相信能满足不同客户的需求。
• 交流驱动系统使整车反应更迅速,控制更精确,运行更平稳,电瓶使用寿命更长。
• 特殊设计的交流驱动电机,提供更强动力。
• 使用最新的电子转向手柄,能有效的降低工作所需的力度和强度。极大减轻转向所需力量,提高驾驶的稳定性和舒适性。
• 车架结构坚固耐用,确保货叉轻松处理重型货物。
• 计时器和电量表随时显示电量使用情况,方便通知操作者适时充电。
• 电瓶侧拉式设计,方便维修和更换,提高工作效率。
• 电瓶尺寸和容量可选范围广,方便用户根据实际需要选配。
• 手柄头设计符合人机工程学,操作舒适方便,控制按钮位置设计科学,方便左右手操作。
• 门架上装有电子限位开关,准确控制门架的最大起升高度,防止对起升电机造成损害。
• 门架采用德国进口槽钢,结构坚固耐用,确保货叉的起升和下降稳定安全。
• 门架上装有安全网,保护操作者免受意外伤害。
• 双油缸起升设计,避免摇晃,保证货物平稳上升。
• 紧急反向行驶功能,在向后行驶过程中,一旦操作者背后碰到物体,操作者会自然反应用身体撞击手柄反向按钮,车子立即紧急反向行驶,使操作者避免受到伤害。
• 交流驱动系统使整车反应更迅速,控制更精确,运行更平稳,电瓶使用寿命更长。
• 特殊设计的交流驱动电机,提供更强动力。
• 使用最新的电子转向手柄,能有效的降低工作所需的力度和强度。极大减轻转向所需力量,提高驾驶的稳定性和舒适性。
• 车架结构坚固耐用,确保货叉轻松处理重型货物。
• 计时器和电量表随时显示电量使用情况,方便通知操作者适时充电。
• 电瓶侧拉式设计,方便维修和更换,提高工作效率。
• 电瓶尺寸和容量可选范围广,方便用户根据实际需要选配。
• 手柄头设计符合人机工程学,操作舒适方便,控制按钮位置设计科学,方便左右手操作。
• 门架上装有电子限位开关,准确控制门架的最大起升高度,防止对起升电机造成损害。
• 门架采用德国进口槽钢,结构坚固耐用,确保货叉的起升和下降稳定安全。
• 门架上装有安全网,保护操作者免受意外伤害。
• 双油缸起升设计,避免摇晃,保证货物平稳上升。
• 紧急反向行驶功能,在向后行驶过程中,一旦操作者背后碰到物体,操作者会自然反应用身体撞击手柄反向按钮,车子立即紧急反向行驶,使操作者避免受到伤害。
“大量供应宽支腿全电动堆高车现货”其他说明
操 作 类型 | 步行式 | 货号 | WO20150 | WO20152 | WO20154 | WO20156 | WO20158 | WO20160 | WO20162 | WO20164 | WO20166 | WO20168 |
站驾式 | WO20151 | WO20153 | WO20155 | WO20157 | WO20159 | WO20161 | WO20163 | WO20165 | WO20167 | WO20169 | ||
特征 | 驱动单元 | 电动 | 电动 | 电动 | ||||||||
载荷(Q) | kg | 1400 | 1600 | 1600 | ||||||||
载荷中心距(c) | mm | 600 | 600 | 600 | ||||||||
轴距(y) | mm | 1310 | 1310 | 1375 | ||||||||
重量 | 车体自重(含蓄电池) | kg | 1280 | 1330 | 1606 | |||||||
轮胎 底盘 | 轮胎类型(驱动轮/承载轮) | 聚氨酯/聚氨酯 | 聚氨酯/聚氨酯 | 聚氨酯/聚氨酯 | ||||||||
驱动轮尺寸(直径×宽度) | mm | Φ248×75 | Φ248×75 | Φ248×75 | ||||||||
承载轮尺寸(直径×宽度) | mm | Φ84×70 | Φ84×70 | Φ84×70 | ||||||||
平衡轮尺寸(直径×宽度) | Φ115×55 | Φ115×55 | Φ115×55 | |||||||||
驱动轮,平衡轮/承载轮数量 | 1x+ 2/ 4 | 1x+ 2/ 4 | 1x+ 2/ 4 | |||||||||
尺寸 | 门架下降后整车高度(h1) | mm | 1980 | 2135 | 2335 | 2500 | 1980 | 2135 | 2335 | 2135 | ||
标配门架起升高度(h3) | mm | 3000 | 3300 | 3600 | 4000 | 3000 | 3300 | 3600 | 4000 | 4500 | 5000 | |
门架起升后整车高度(h4) | mm | 3500 | 3800 | 4100 | 4400 | 3500 | 3800 | 4100 | 4500 | 5000 | 5500 | |
手柄高度(最小/最大)(h14 ) | mm | 1005/ 1450 | 1005/ 1450 | 1005/ 1450 | ||||||||
支撑腿高度(h8 ) | mm | 100 | 100 | 100 | ||||||||
货叉下降后高度(h13) | mm | 85 | 85 | 85 | ||||||||
整车长度(l1 ) | mm | 1995 | 1995 | 2055 | ||||||||
到货叉垂直面的长度(l2 ) | mm | 935 | 935 | 935 | ||||||||
整车宽度(b1/ b2) | mm | 1470 | 1470 | 1470 | ||||||||
货叉尺寸(s/e/l ) | mm | 40/100/1050 | 40/100/1050 | 40/100/1050 | ||||||||
货叉架宽度(b3) | mm | 812 | 812 | 812 | ||||||||
货叉外宽(最小/最大)(b5) | mm | 200/812 | 200/812 | 200/812 | ||||||||
支撑腿内宽(b4) | mm | 1270 | 1270 | 1270 | ||||||||
离地间隙(满载,门架处)(m1) | mm | 50 | 50 | 50 | ||||||||
离地间隙(轴距中心处)(m2) | mm | 50 | 50 | 50 | ||||||||
通道宽度(带1.0×1.2m托盘)(Ast) | mm | 2260 | 2260 | 2260 | ||||||||
通道宽度(带0.8×1.2m托盘)(Ast) | mm | 2230 | 2230 | 2230 | ||||||||
转弯半径(Wa) | mm | 1975/ 1565 | 1975/ 1565 | 2040/ 1630 | ||||||||
性能 | 行走速度(满载/空载) | km/ h | 3-5 / 3-5 | 3-5 / 3-5 | 3-5 / 3-5 | |||||||
起升速度(满载/空载) | m/ s | 0.13 / 0.23 | 0.13 / 0.23 | 0.13 / 0.23 | ||||||||
下降速度(满载/空载) | m/ s | 0.13 / 0.23 | 0.13 / 0.23 | 0.13 / 0.23 | ||||||||
爬坡度(满载/空载) | % | 5/7 | 5/7 | 5/7 | ||||||||
制动 | 电磁式 | 电磁式 | 电磁式 | |||||||||
驱动 | 驱动电机功率 | kW | 1.5 | 1.5 | 1.5 | |||||||
起升电机功率 | kW | 3 | 3 | 3 | ||||||||
电瓶电压/电容 | V/ Ah | 24 /280 | 24 /280 | 24 / 280 | ||||||||
电瓶重量 | kg | 228 | 228 | 228 | ||||||||
电瓶尺寸(长×宽×高) | mm | 650×248×550 | 650×248×550 | 650×248×550 | ||||||||
电瓶型号 | 工业电瓶 | 工业电瓶 | 工业电瓶 | |||||||||
其他 | 驱动控制类型 | 交流 AC | 交流 AC | 交流 AC | ||||||||
厂商 | 柯蒂斯 CURTIS | 柯蒂斯 CURTIS | 柯蒂斯 CURTIS | |||||||||
工作分贝 | dB (A) | 70 | 70 | 70 | ||||||||
转向 | 电子转向 | 电子转向 | 电子转向 |