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碳纤维布隧道桥梁加固直销厂家包邮

产品/服务:
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-10-14 11:41
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“碳纤维布隧道桥梁加固直销厂家包邮”参数说明

是否有现货: 认证: 国家检测中心认证报告
结构: 碳链合成纤维 材质: 碳纤维
类型: 复合纤维 型号: 10-50
规格: 300g-200g 商标: NJMKT
包装: 纸箱 产量: 2000000000

“碳纤维布隧道桥梁加固直销厂家包邮”详细介绍

  碳纤维布
  一、概述
  我公司生产的碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品,可提供两种厚度:0.111mm(200g)和0.167mm(300g),用于结构构件的抗拉、抗剪和抗震加固,该材料与曼卡特公司配套浸渍胶共同使用成为碳纤维复合材料,可构成完整的性能卓越的碳纤维布片材增强体系,适用于处理建筑物使用荷载增加、工程使用功能改变、材料老化、混凝土强度等级低于设计值、结构裂缝处理、恶劣环境服役构件修缮、防护的加固工程,以及人造卫星、飞机、火箭、体育用品、工业产品等众多领域的构件加固。
  二、用途
  碳纤维布与碳纤维浸渍胶配套使用成为碳纤维复合材料,适用于混凝土结构、木质结构的加固,可有效提高构件的承载力、抗震性能和耐久性。是处理下列工程问题的优秀备选方案:
  1、建筑物使用荷载增加;
  2、工程使用功能改变;
  3、材料老化;
  4、混凝土强度等级低于设计值;
  5、结构裂缝处理;
  6、恶劣环境服役构件修缮、防护。
  7、其他用途:人造卫星、飞机、火箭、体育用品、工业产品等众多领域。
  三、优点
  1、重量轻,易施工。比重是钢材的23%,基本不增加构件自重,不改变构件截面尺寸
  2、柔软,可自由裁切,适用于各种形状构件,可与钢筋混凝土表面紧密粘接,施工质量易于保证。不需大型施工机具,可搭接粘结任意延长,无明火作业,施工工期短。
  3、厚度小,便于交叉重叠。可弯曲缠绕成型,对各类曲面、异型构件加固优势更为显著。
  4、高抗拉强度,高弹性,可得到与使用钢板补强相同效果。
  5、抗酸碱腐蚀,在任何恶劣环境下皆可使用。与结构胶配合使用,能阻止有害介质浸渗,对内部结构起保护作用;
  6、配套环氧树脂胶(建议使用我公司配套环氧树脂胶)的渗透性很好,施工简单且所需工期较短。
  7、无毒无刺激性气味,居住中仍可施工。
  8、碳纤维抗拉强度高,相当于普通钢的10∽15倍;
  四、施工流程
  1、基面处理基材表面应全面打磨,无任何附着物,粘贴部位有尖锐棱角的需要打磨成圆角,最小内径为20㎜。由于使用碳纤维布材的目的在于改进结构构件,应确定基面的状况,以保证其能够将荷载从布料传递至结构表面。
  2、滚涂底层环氧树脂胶,并修正不合处(建议使用我公司配套环氧树脂找平胶),上墨线。
  3、滚涂环氧树脂浸渍胶(建议使用我公司配套环氧树脂浸渍胶)到粘结面上,胶量必须充足饱满。
  4、将裁剪好的碳纤维布贴于混凝土涂胶面,,碳纤维布要平直、延展。(碳纤维布如有接头,搭接长度应为20mm,且接头应在基材全长的1/3处,不得在基材的中间)
  
  5、再次在布材面上滚涂环氧树脂浸渍胶(建议使用我公司配套环氧树脂浸渍胶),保证充分覆盖布的表面,确保充分浸润碳纤维布的纤维中。
  6、使用硬橡胶棍或塑料刮板反复碾压促使碳纤维布平直、延展、无气泡,粘合剂充分渗透。
  7、再次涂胶渗透,并使用刮板反复刮压脱泡。
  8、最后用3——6mm的沙石(石英砂)洒在涂有胶的施工面上,确保粉刷层的粘结性。
  
  五、施工条件及注意事项
  1、施工表面应清洁和干燥。
  2、施工温度应大于5℃,小于40℃。
  3、严禁在雨天露天施工。
  4、相对湿度大于85%或混凝土表面结露的场合,不允许施工。
  5、本产品使用中易产生毛羽及线屑,若附着于皮肤则会产生刺激而瘙痒,若吸入则会引起喉咙及气管、肺的伤害。此外因本产品有导电性,若与电源接触有可能会触电,而浮游于空气中的毛羽及线屑若附着于插座则会引起短路或使电器产生故障。
  6、请于作业场所设置局部排气设备。作业中应着保护镜、保护手套、防尘口罩等保护工具。若附着于皮肤时请于使用肥皂后以清水冲洗。请尽量勿使毛羽及线屑若附着于插座及其他电器产品,亦不可让本产品与电源接触。
  7、本产品的废弃物及尘介不可燃烧。若以可燃物处理则会使燃烧炉故障,而燃烧过程产生的Fly-ash会于大气中飞散,而有发生电气故障的危险性。请务必以产业废弃物掩埋处理。
  六、包装及贮存
  碳纤维布材应保存于阴凉、干燥环境中,避免日照。 

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