“桥梁检测车分动箱DS15,超低速行走,公路养护车分动箱”参数说明
是否有现货: | 否 | 认证: | ISO9001 |
品牌: | POSSTRANS普兹 | 材质: | 铸铁 |
适用范围: | 汽车 | 加工定制: | 是 |
齿轮箱类型: | 减速齿轮箱 | 标准编号: | ds15 |
传动比: | 16.425:1 | 最大功率: | 400kw |
是否进口: | 否 | 型号: | DS15 |
规格: | 桥检车分动箱 | 商标: | POSSTRANS普兹 |
包装: | 木箱 | 产量: | 1000 |
“桥梁检测车分动箱DS15,超低速行走,公路养护车分动箱”详细介绍
DS15低速行车分动箱参数及使用说明
概述
分动箱技术参数
- 主传动轴最大连续传递扭矩38000Nm;
- 双作用气缸用来实现车辆高速行车和低速行走状态的切换,工作压力6~8bar;
- 马达输入端减速比14.625:1(马达输入轴/主输出传动轴);
- 马达旋向与主输出法兰旋向相同;
- 分动箱马达输入端最大可安装160cc排量的摆线马达,最大可驱动45吨重车辆。
润滑
- 飞溅润滑,润滑油型号为SAE 80W90;
结构设计
- 高强度、紧凑的壳体由球墨铸铁整体浇注而成,确保最大
强度;
- 分动箱各级齿轮经过磨削加工,由优质合金钢锻造而成并且表面渗碳硬化;
- SKF正弦曲线油封,确保密封;
- 分动箱主传动的脱开/接合由双作用液压控制;
- DS15分动箱配备了啮合/脱开指示开关,实时显示主传动轴啮合/脱开状态;
概述
分动箱技术参数
- 主传动轴最大连续传递扭矩38000Nm;
- 双作用气缸用来实现车辆高速行车和低速行走状态的切换,工作压力6~8bar;
- 马达输入端减速比14.625:1(马达输入轴/主输出传动轴);
- 马达旋向与主输出法兰旋向相同;
- 分动箱马达输入端最大可安装160cc排量的摆线马达,最大可驱动45吨重车辆。
润滑
- 飞溅润滑,润滑油型号为SAE 80W90;
结构设计
- 高强度、紧凑的壳体由球墨铸铁整体浇注而成,确保最大
强度;
- 分动箱各级齿轮经过磨削加工,由优质合金钢锻造而成并且表面渗碳硬化;
- SKF正弦曲线油封,确保密封;
- 分动箱主传动的脱开/接合由双作用液压控制;
- DS15分动箱配备了啮合/脱开指示开关,实时显示主传动轴啮合/脱开状态;